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百度攜手VV6亮相美國CES
來源: 壹車網(wǎng) 2019-01-11 23:24:08 瀏覽：次

2019年1月8日，第52屆國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）在美國拉斯維加斯拉開帷幕。展會(huì)中百度公布了智能駕駛系統(tǒng)Apollo的3.5版，其中WEY VV6正式通過Apollo開放車輛平臺(tái)認(rèn)證。長城汽車是中國首家向開發(fā)者開放傳統(tǒng)燃油車硬件平臺(tái)的車企，在打造全新的集軟硬件一體i-Pilot智能駕駛平臺(tái)的同時(shí)，也向全球開發(fā)者開放長城車輛平臺(tái)，與產(chǎn)業(yè)界合作伙伴共同推進(jìn)智能駕駛?cè)媪慨a(chǎn)落地。

百度攜手VV6亮相美國CES展示中國汽車實(shí)力

VV6是WEY品牌發(fā)力智能駕駛領(lǐng)域的全新力作，于2018年8月量產(chǎn)上市，VV6以智能安全、智能豪華為驅(qū)動(dòng)力，以行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛輔助技術(shù)，為消費(fèi)者帶來觸手可及的安全、豪華體驗(yàn)。VV6搭載全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)，高度集成20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，如TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助及AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)等智能駕駛功能，將智能安全水準(zhǔn)提升到全新高度，是國內(nèi)首批擁有標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。

同時(shí)，WEY 品牌已交付首批VV6作為百度智能駕駛自主研發(fā)和測(cè)試用，WEY品牌也成為首個(gè)與百度達(dá)成高精度地圖量產(chǎn)合作的自主品牌車企。

長城汽車從2010年便開始對(duì)智能駕駛進(jìn)行技術(shù)研究及規(guī)劃部署，i-Pilot WEY VV6智能駕駛平臺(tái)車已是長城推出的第四代智能駕駛平臺(tái)車，外觀方面與常規(guī)車型設(shè)計(jì)相同。長城汽車本著開放合作的理念，在基礎(chǔ)量產(chǎn)車型之上向開發(fā)者開放控制接口54項(xiàng)，車輛運(yùn)行狀態(tài)及參數(shù)155項(xiàng)。

得益于VV6量產(chǎn)車型高度的電氣化及優(yōu)秀底盤控制性能，無需改裝，即可實(shí)現(xiàn)線控?fù)Q擋/線控轉(zhuǎn)向/線控制動(dòng)驅(qū)動(dòng)及其他人機(jī)交互單元的控制。VV6擁有業(yè)界領(lǐng)先整車性能及響應(yīng)快速、控制精確、可靠穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、換擋、燈光、雨刷及喇叭等線控系統(tǒng)。其中轉(zhuǎn)向精度控制在±0.6，響應(yīng)時(shí)間控制在100ms以內(nèi)，支持扭矩和轉(zhuǎn)角輸入接口；縱向控制支持減速度輸入控制，集成先進(jìn)的VLC縱向控制程序，車輛可以在低速/上下坡工況同樣保證舒適性，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間小于300ms，最大支持0.8g。支持PRND線控?fù)Q擋功能，具有保護(hù)功能。

目前L3/L4級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)依舊處于開發(fā)階段，想要量產(chǎn)還需要經(jīng)歷大規(guī)模的測(cè)試。智能駕駛測(cè)試時(shí)，車載試驗(yàn)設(shè)備耗電量巨大，耗電量將大于1000w，電動(dòng)車常面臨充電頻繁，充電難的問題，難以滿足自動(dòng)駕駛長距離測(cè)試的需求。WEY VV6為傳統(tǒng)燃油車，在整車供電及續(xù)航力里程具備明顯優(yōu)勢(shì)，更好滿足自動(dòng)機(jī)駕駛的開發(fā)需求。

長城汽車i-Pilot智能駕駛平臺(tái)車希望通過提供一個(gè)優(yōu)秀且不斷迭代的車輛控制平臺(tái)，為智能駕駛開發(fā)者和合作伙伴賦能，加速智能駕駛技術(shù)的落地。而WEY品牌作為長城汽車歷時(shí)四年打造出的中國豪華SUV品牌，已向百度Apollo不斷開放車輛硬件體系，正積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車全面量產(chǎn)落地。這次WEY VV6正式通過百度Apollo開放車輛認(rèn)證，使汽車硬件的設(shè)計(jì)和互聯(lián)軟件的開發(fā)更加全面緊密的結(jié)合，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛和智能汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

不僅于此，WEY品牌的i-Pilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，將涵蓋從高速公路、城市道路到最高級(jí)別無人駕駛的多種路況。目前，基于i-Pilot 2.0的樣車，已經(jīng)獲得美國密歇根州無人駕駛測(cè)試牌照，并在北美開展實(shí)際道路測(cè)試；2020年，WEY將實(shí)現(xiàn)L3+級(jí)別自動(dòng)駕駛；2023年，WEY將推出“i-Pilot 3.0”系統(tǒng)，隨著V2X技術(shù)的引入，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。2025年，WEY將無人駕駛升級(jí)為“i-Pilot 4.0”，實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛。

文章標(biāo)簽：百度 VV6 責(zé)任編輯：小伊伊