1月10日，“AI智能俠 天生愛智油”——哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽強(qiáng)勢登陸六朝古都南京。自12月27日全國啟動(dòng)以來，哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽已陸續(xù)走進(jìn)北京、石家莊、西安三地，為當(dāng)?shù)孛襟w及消費(fèi)者全面展示哈弗F7的優(yōu)秀節(jié)油性能及駕乘表現(xiàn)。本次挑戰(zhàn)賽落地南京，哈弗F7更是以3.5升油量挑戰(zhàn)極限，比拼最長駕駛里程。最終哈弗F7成功交出續(xù)航里程長達(dá)78公里的亮眼成績單，再度以實(shí)測數(shù)據(jù)驗(yàn)證其出眾節(jié)油實(shí)力。

油燈亮?xí)r超長續(xù)航，出行省油更省心

本次哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽與常規(guī)的節(jié)油比賽不同，考驗(yàn)的并非普通駕駛情況中的低油耗，而是在油箱里只保留3.5升油，即處于油燈已亮的極限情況下挑戰(zhàn)最長續(xù)航里程。與常規(guī)節(jié)油賽對比，這樣的挑戰(zhàn)形式對參賽者與車輛都造成了更大的壓力，對駕駛技巧、燃油效率等要求顯著提高。但毋容置疑的是，在這一極限條件下的油耗實(shí)測能更有力地展現(xiàn)節(jié)油效果，3.5升油情況下78公里的續(xù)航里程也讓哈弗F7為長途出行提供更安心的保障。

本次節(jié)油賽的賽段途徑東南大學(xué)、上壩河大橋、中央體育場舊址等南京市民熟悉的地標(biāo)建筑，涵蓋了市區(qū)、高速、景區(qū)等復(fù)雜綜合路況，使比賽結(jié)果更貼合日常出行場景。特殊的比賽規(guī)則也讓參賽者印象深刻。賽后有參賽者表示：“節(jié)油賽參加了好幾次，但這種油耗測試還是第一次。普通的節(jié)油只是關(guān)乎用車成本，但油快耗光情況下的續(xù)航能力關(guān)乎出行安全，更值得關(guān)注。哈弗F7只有3.5升油的時(shí)候還能跑如此長的距離，的確讓人很驚喜，再也不用擔(dān)心沒有被撂在高速上了。”

更懂你的AI科技，哈弗F7智游古都

雖然是緊張的節(jié)油賽角逐，但行走在六朝古都里哈弗F7依然充分展現(xiàn)出“網(wǎng)紅”本色。特別是年輕人喜聞樂見的智能交互功能讓每一位駕駛者都印象深刻。通過遠(yuǎn)程遙控、AI智能語境識別、車聯(lián)網(wǎng)、在線娛樂等功能的打造，哈弗F7用AI科技賦予汽車“思考力”，把自己變成車主出行的智能伙伴。此次節(jié)油賽，不僅讓我們體驗(yàn)了哈弗F7卓越的駕控樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性，也再一次感受到哈弗F7定義下一代SUV——AI汽車標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)大科技實(shí)力。

在寒冷的冬天試駕，相信很多人跟我們一樣不愿走出戶外，這個(gè)時(shí)候哈弗F7就很完美的展示出貼心、智能的一面。通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)的接入，很多原本必須進(jìn)入車內(nèi)才能做的事，只需要通過手機(jī)專屬APP就能做到。比如筆者在發(fā)車前還找不到車，在APP上點(diǎn)擊一下就看到不遠(yuǎn)處的車子正在閃燈鳴笛，上車前遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，進(jìn)入車內(nèi)已是最舒適的溫度。此外還可以遠(yuǎn)程開/關(guān)車門、開/關(guān)引擎，實(shí)現(xiàn)這些功能，只需要一個(gè)APP、一個(gè)ID足矣。在試駕中，只要說一聲“我餓了”，系統(tǒng)就自動(dòng)推薦景點(diǎn)附近的美食；說一聲“我想去東南大學(xué)”，最佳導(dǎo)航路線立刻展現(xiàn)出來，語音識別率高達(dá)97%。不僅如此，哈弗F7的智能互聯(lián)系統(tǒng)還擁有創(chuàng)建車隊(duì)、邀請車友、目的地共享、好友私信、群內(nèi)公告等一系列功能，在多媒體娛樂方面提供了2000萬+在線QQ音樂、10萬檔考拉FM電臺節(jié)目、4G+wifi，在線天氣/新聞等功能。聽得懂、能互動(dòng)、玩得轉(zhuǎn)，這樣的哈弗F7的確讓人感受到滿滿的暖意，絕對能給年輕人出行帶來更多駕駛樂趣。

雙十佳黃金動(dòng)力，無懼極限挑戰(zhàn)

此次試駕前日正逢南京新年以來的第一場雪，當(dāng)日偶有零星小雨，特殊的天氣造成地面濕滑，不僅駕駛難度更大，寒冷的天氣對節(jié)油性能也是一大考驗(yàn)。哈弗F7在極限情況下依然能保持出眾的節(jié)油表現(xiàn)，關(guān)鍵在它引以為傲的“雙十佳”黃金動(dòng)力組合。1.5GDIT版本搭載“中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大扭矩為285 N?m /1400-3000rpm，整合運(yùn)用CVVL、中置直噴噴油器、DVVT等先進(jìn)節(jié)油技術(shù)。其中行業(yè)領(lǐng)先的CVVL系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況下，CVVL控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心軸，改變中間擺臂弧面工作段與搖臂接觸位置，在凸輪軸驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)氣門升程開啟大小的連續(xù)可變。

這一技術(shù)具有強(qiáng)大的節(jié)油優(yōu)勢和動(dòng)力優(yōu)勢，可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)泵氣損失及機(jī)械損失，改善部分負(fù)荷的燃油經(jīng)濟(jì)性，最高降低油耗8.4%。同時(shí)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、改善加速時(shí)的動(dòng)力瞬態(tài)響應(yīng)性。

2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)擁有6大先進(jìn)技術(shù)和頂級制造檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，采用電控渦輪增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)渦輪增壓器高精度控制，改善渦輪響應(yīng)遲滯問題，降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，同步提升發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩，提升整車的駕駛樂趣。配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴油器直接將燃油精確的噴入氣缸，使燃油充分霧化，并與新鮮空氣均勻混合。在提升動(dòng)力性的同時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況都擁有最高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪1000rpm轉(zhuǎn)速下即可介入，實(shí)現(xiàn)200N?m扭矩輸出，節(jié)油效果顯著且起步輕盈有力。

此外，7DCT濕式雙離合變速箱作為這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金搭檔，同樣擁有優(yōu)異的性能表現(xiàn)。這款“世界十佳變速箱”擁有85項(xiàng)專利和獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)，傳達(dá)效率高達(dá)95%，最大化地減低了動(dòng)力耗損，助力實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的油耗，并使哈弗F7在頻繁起步的工況下依然能保持較高的舒適性，節(jié)油效率和換擋柔順性都使人眼前一亮。

當(dāng)我們行駛在江南水鄉(xiāng)，除了陶醉在如詩如畫的風(fēng)景之中，同行的“AI智能俠”哈弗F7在駕控和舒適性上也實(shí)在叫人驚喜。前麥弗遜后多橫臂式的懸架形式的優(yōu)勢很明顯，經(jīng)過溝溝坎坎或是大的顛簸都不會帶來過多的振動(dòng)。在高速路段把ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)設(shè)定在90KM/h，不僅能嚴(yán)格控制燃油的噴射量，達(dá)到最佳的燃油消耗狀態(tài)，并且能有效解放右腳，減緩疲勞，聰明又懂你的哈弗F7還會在遇到前方有慢速行駛的車輛時(shí)自動(dòng)減速，和前車保持安全距離。而當(dāng)我們置身在這樣一輛哈弗F7之中，它的太空科技美學(xué)設(shè)計(jì)造型、智能環(huán)抱座艙帶來的愉悅體驗(yàn)，瞬間顛覆了自主品牌帶來的傳統(tǒng)印象，這也難怪哈弗F7一上市就成為年輕人中的“網(wǎng)紅”，其關(guān)注度不斷上漲。

作為F系的旗艦車型，上市當(dāng)月，只用三周時(shí)間，哈弗F7就交出了6067輛的銷量成績，產(chǎn)品供不應(yīng)求。自11月上市至年底，哈弗F7銷量已達(dá)到17109臺，12月銷量一舉突破萬臺，SUV爆款已然成勢。在南京站比賽中，哈弗F7在極限3.5升油情況下的出色油耗表現(xiàn)已然令人稱道，而在智能科技與駕乘感受方面也是帶來了不少驚喜。從北京、石家莊、西安，到本輪的南京、成都，哈弗F7正馳騁在全國各地，向更多消費(fèi)者展示“AI智能俠”的獨(dú)特魅力。隨著哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽的持續(xù)開展，這款哈弗SUV的最新力作將得到越來越多年輕人群的青睞。