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泥頭車壞停路邊一年間兩輛小車鉆車底致兩人死亡
來源: 網(wǎng)易 2018-05-08 10:18:37 瀏覽：次

（原標題：夜半驚魂！這輛詭異豪車在珠海大道一年連奪兩條人命！原因竟是……）

珠海有輛詭異豪車，一年時間，竟在珠海大道連續(xù)奪去兩條人命。最近的一次是在4月5日清明節(jié)的凌晨時分，一輛別克小車在珠海大橋直接鉆進這輛豪車的車底，司機死亡。

小車鏟進詭異豪車車底

4月5日凌晨，珠海大橋車少人稀，偶爾有車呼嘯而過。突然，一聲巨響劃破寧靜夜空！

一輛粵C2××21號棕色別克小車在珠海大橋西往東方向的中間車道行駛。1點56分，別克小車突然猛懟上前面一輛川E5××54號泥頭車的車尾。別克小車整個車頭插進泥頭車車底，小車車廂嚴重變形，車頭零件全被擠了出來，頓時變成一攤廢鐵。

泥頭車司機黃某當時就站在珠海大橋上。他被眼前的一幕徹底驚呆了，立即飛奔到車前，看到駕駛位的男子緊緊卡在泥頭車車尾與駕駛位之間的縫隙，頭部無力地斜在一旁，滿身血跡！

南灣交警大隊盧警官與消防、急救人員很快趕到現(xiàn)場，只見夾在車內(nèi)的男子受傷嚴重，已昏迷不醒。消防立刻展開救援，撬開變形的車門，將男子小心翼翼的抬上擔架，送往斗門遵義五院救治。黎明時分，醫(yī)院傳來噩耗，男子因顱腦嚴重損傷，搶救無效身亡。

詭異！小車毫無避讓措施

在現(xiàn)場勘查時，交警發(fā)現(xiàn)路面并沒有明顯的剎車痕。調(diào)取的監(jiān)控視頻顯示，當天凌晨，一輛泥頭車突然停在珠海大橋橋面，雖然打開了雙閃燈，但并未放置警告標志，過往車輛紛紛避讓，險象環(huán)生。

1點54分，別克小車就像著了魔一般，絲毫沒有減速，以約80km/h的速度往前行駛！1點54分，小車距離泥頭車越來越近，但小車絲毫沒有減速，也沒有采取其他避讓措施。1點55分，小車直接鉆進泥頭車車尾，死神來了！

為何別克小車沒有采取任何措施呢？盧警官猛然想起，在救助司機的過程中，似乎聞到一絲酒氣。盧警官的推斷是正確的，經(jīng)檢驗，死者鄭某血液中的酒精含量91.1mg/100ml，達醉酒駕駛標準。而經(jīng)過專業(yè)機構(gòu)鑒定，小車在碰撞前的時速大約在80km/h。

小車司機醉駕，撞擊前很可能已經(jīng)處于昏睡狀態(tài)，所以司機沒有采取任何措施。可凌晨時分，這輛川E5××54號泥頭車停在珠海大橋中間車道，又是怎么回事？原來，當晚黃某駕駛這輛泥頭車從機場北路出發(fā)，滿載一車石子前往屏東六路卸貨。凌晨1點左右，黃某發(fā)現(xiàn)離合器有些打滑，于是臨時停車向老板求助，叫維修人員前來檢修。等了一會，黃某發(fā)現(xiàn)車又能開動了，于是草草告知老板，又趕忙上了路。

凌晨1點25分，黃某在珠海大橋上加速換擋時，泥頭車突然又動不了了！黃某想著凌晨車不多，自己又沒有發(fā)生事故，過了一會便打開雙閃燈等待維修人員，但沒有在車后放置警示標志牌。而泥頭車就這樣一直停在中間車道上！

黃某打電話向老板求助，隨后又在車隊微信群向大家征集意見。有隊友支招，說用水淋離合片可以恢復正常，還有隊友恰好經(jīng)過珠海大橋，車上還有水，黃某心中一喜，連忙下車跨越到對向車道的橋側(cè)人行道找隊友取水。黃某剛拿到水，準備返回壞車地點時，事故就發(fā)生了。

事后，交警部門對泥頭車進行稱重測量，超限率高達91%！如此超載，怎能不壞車？

永遠無法完成的約定

經(jīng)調(diào)查，死者別克小車司機姓鄭，32歲，在橫琴工作，女兒才5歲。4月4日晚上11點，鄭某在南屏停好車后，和三位朋友在附近一家KTV喝酒唱歌，期間喝了4瓶啤酒，玩到凌晨1點才離開。朋友叫了的士回家，順路送鄭某回南屏。可到達南屏街口紅綠燈時，鄭某突然說自己有急事，要求下車。鄭某很可能下車后自己又開上車，至于為什么上了珠海大橋，連見多識廣的小編也不得而知了！

小編還了解到，4月4日晚，鄭某還和家人商量第二天回老家祭祖的事，女兒聽說要外出，開心得一直睡不著覺。家人、朋友得知鄭某去世的消息，都不禁一陣唏噓……而泥頭車司機黃某也有16年的駕齡，之前在多個車隊開過車，是名老職業(yè)司機了。事發(fā)當天是黃某來到新公司工作第4天，而且黃某在新的車隊，并未參加過公司的安全駕駛教育培訓。

一年前，這輛車還要過一條人命

更讓交警驚奇的是，隨著事故的深入調(diào)查，交警發(fā)現(xiàn)這臺川E5××54泥頭車，就在一年前，也是在珠海大道，因同樣的原因要過一條人命。當時造成一死兩傷的慘劇。時光倒流回到一年前！2017年2月25日凌晨，司機李某駕駛這輛泥頭車行駛到珠海大道廣生路段時，左前輪突然爆胎，李某只打開了雙閃燈，卻并未放置警示標志，更沒有報警，就拿起備胎換了起來。

突然，一輛滿載海鮮的小貨車避讓不及，直接追尾泥頭車。小貨車車頭鏟進車底，坐在副駕駛位年僅25歲的梁某當場死亡，而21歲的司機李某達重傷二級，幾度陷入昏迷。坐在后排的羅某肋骨也斷了十幾根。

當時事故發(fā)生后，南灣交警立即組織轄區(qū)泥頭車企業(yè)開展安全警示教育，責令當事企業(yè)整改，并提醒企業(yè)負責人注重車輛的日常養(yǎng)護，特別是反光標識和防撞板。

亡羊補牢，為時未晚！這輛川E泥頭車被送到南水下金龍一家維修點進行檢修，檢修時特別加裝了車輛尾部防撞裝置和反光標識，車主按規(guī)定購買了保險，每兩個月都會對剎車進行專門保養(yǎng)。

但人最大的弱點就是好了傷疤忘了痛！今年以來，由于工地活少，公司便沒有對這臺車做重要部件的維護保養(yǎng)，沒想到4月5日凌晨又發(fā)生故障，再次造成死亡慘劇！

不得不說的話

今年，小編記得發(fā)過不少因為泥頭車故障停在路上，被后車追尾導致人員傷亡的事故。

那么泥頭車為何頻頻壞車？泥頭車的過度使用、操作不規(guī)范、保養(yǎng)不及時、超載超限，是造成泥頭車故障率高的直接原因。今年3月份以來，交警部門聯(lián)合6大部門開展泥頭車綜合治理，由原來的白天+上半夜整治，升級為白天持續(xù)到下半夜開展“凌晨行動”，從凌晨1點至6點對泥頭車開展聯(lián)合執(zhí)法，為的就是及時查處泥頭車違法行為，將事故扼殺在搖籃之中。

而泥頭車司機平時缺乏必要的安全意識，在壞車時不能及時做出正確的防護措施，也是悲劇形成的推動力。所以，所有泥頭車從業(yè)者特別是管理人員都要深思！