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2018北京車展長城旗下新能源歐拉品牌專訪
來源: 新浪汽車 2018-04-28 14:19:41 瀏覽：次

　　新浪汽車訊 2018年4月25日北京國際車展正式拉開帷幕。長城汽車發布旗下新能源品牌——歐拉，同時，歐拉旗下兩款全新概念車R1/R2正式發布，均定位為純電動微型車。新浪汽車有幸在北京車展上采訪到長城汽車商業企劃副總裁莊總、長城汽車技術中心副總裁中島敬、長城汽車歐拉研發總監喬向華，從而進一步了解歐拉這個品牌。

　　針對歐拉品牌的定位和旗下的新車系列，莊總說到歐拉定位新一代城市生活車，只是面對不同的生活狀態，提供不同產品。今天展示的是，R系列，適用于城市代步的小型用車。IQ系列是更適合于家庭用車，歐拉是一個整體。無論是購置、租賃還是共享，都會有這個系列的車型。這些方式以后都會成為一種可能性。IQ系列將于今年上市，今年年底R1上市，R2也會在2019年年中上市，新品上市節奏很緊湊。兩個車款都是面向大眾，但是IQ系列會和R系列有所不同。

　　在車展上，歐拉發布了兩款全新概念車R1/R2，這兩款概念車整體造型靈動小巧，車身設計簡潔科幻，有一些概念性的設計。今年年底發布車的時候，對于R1系列的產品不會做太多改動。對于R2系列來說會融入更多的開放的設計元素，會對某一些元素進行一些改變。中島敬表示，越簡單，它會給你傳達更豐富的信息，所以現在造型從設計理念就是讓它更簡單化了。因為大家也轉了其他供應商，制造商的話，他們汽車造型的設計面，造型畫面都是比較復雜化的，我們從設計理念上盡量讓它更簡單化，而且因為簡單里面的內容就能非常充分的體現。歐拉不僅在日本設計的，也是在保定的造型中心，長城造型中心兩邊一起做的。

　　關于R1，喬總透露到：今天展示的兩款車，是一個專屬的A00級的平臺。不是油改電，專注于A00開發的一個小型平臺ME平臺，這個平臺有幾點核心競爭力，作為產品優勢，第一是安全，安全可靠性是作為小型車，大家對以前一些車它的安全性有問題，所以這個品牌把安全作為一個核心競爭力。

　　這個產品高強鋼的比例可以實行60%以上，熱成型鋼用了八塊，這是說的被動安全。主動安全加AEB，能達到L2級別的駕駛輔助，包括氣囊標配六氣囊，主被動安全這是非常周到。還有電安全，電池包常規的穿梭、擠壓、跌落，另外對電池包碰撞之后斷電安全，也非常視。做到60毫秒之內就能斷電，保證乘客安全。長城無論是哈弗、WEY還是歐拉，還是聚焦安全，因為這個安全是的長城的核心價值，

　　第二雖然車小，主打內部空間，這個車軸距2480的軸距，基本能達到A0市場的標準，但是這個軸距和車長比例在70%，使得把空間做到最大化，尤其后排空間能夠達到A0的標準。

　　第三個講效率，剛才你問到電池續航，電池包的能量密度，現在電池包能量密度達到160wh/kg，這個車堅持輕量化，目的就是高效，電驅動系統效率最大化，現在效率達到97%。在城市使用非常好，能夠做到百公里10度電以內，1度電可以跑10公里，所以把這個車做到輕量化，風阻阻非常小。另外的三電系統，選取的都是核心供應商，剛才莊總也提到了包括電池，電機好多用博世定制系統，同時輕量化，這個車和同一類車比的話，能夠輕100公斤。電池包設計采用，按照我們設計的標準，有11項安全性的標準，跌落、球擊試驗，包括碰撞安全。為了保證這個電池包接觸安全，還保證了輕量化。