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這款國產(chǎn)SUV補(bǔ)貼后還得26萬起，有多少人會(huì)買？
來源: 新浪汽車 2018-05-08 13:36:46 瀏覽：次

國產(chǎn)SUV近些年算是過上了好日子，尤其是長城，很有幾款明星產(chǎn)品，特別是哈弗H6這種現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，常年霸占SUV銷量冠軍的位置。不過在過去很長一段時(shí)間，國產(chǎn)SUV檔次不高，定位偏低也成了固有印象。這兩年，各大國產(chǎn)自主品牌SUV廠家開始“轉(zhuǎn)型升級(jí)”，開發(fā)了一些定位于中高端市場(chǎng)的產(chǎn)品，長城的WEY系列就是最為耀眼的。今天小編要說的也是長城WEY的一款車，但不是大熱的VV7，而是一款混動(dòng)插電SUV，WEY P8：

看看這個(gè)前臉，是否感覺有些夸張，這并不是概念車，而是WEY P8的量產(chǎn)實(shí)車。中網(wǎng)面積可謂是超大，占據(jù)了前臉80%以上區(qū)域，內(nèi)部是蜂窩網(wǎng)狀，邊緣用了鍍鉻亮條裝飾，視覺沖擊力還是挺強(qiáng)的。大燈是扁平化設(shè)計(jì)，像兩個(gè)“小瞇眼”，標(biāo)配的是LED大燈組，里面你帶有三道豎杠，是LED日間行車燈。

就級(jí)別來說，WEY P8被劃分在中型SUV，尺寸為4760*1931*1655，軸距2950，車長倒是一般，但2米95的軸距在同級(jí)基本沒對(duì)手。側(cè)面造型偏運(yùn)動(dòng)化，腰線從前往后有明顯的上揚(yáng)，門板下方的線條也比較明顯。車頂配置有行李架，在前翼子板處有個(gè)充電接口。充電這塊，用普通家用220V充滿需要4個(gè)小時(shí)。這臺(tái)樣車輪胎配置比較高，規(guī)格為255/50 R20，品牌是馬牌CSC5高性能系列。

車尾也是走運(yùn)動(dòng)路線，后風(fēng)擋面積比較小，尾燈跟前燈一樣，扁平化設(shè)計(jì)，LED光源。車尾最突出的還是這四個(gè)排氣管，口徑還不小，氣勢(shì)非常強(qiáng)。這臺(tái)WEY P8的后備箱容積一般，因?yàn)檠b備了電機(jī)，地板處有一個(gè)凹槽，影響了利用率。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體看還是比較簡(jiǎn)約的，頂部是一塊伸縮式大屏，內(nèi)置了常用的功能，中間三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口，下方是空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域。方向盤的造型類似法系DS部分車型，集成了多功能按鍵，背后配置了換擋撥片。儀表盤是全液晶顯示，左邊是轉(zhuǎn)速跟電池電量顯示，右邊是時(shí)速、油料、方位顯示。檔把前方有一個(gè)旋鈕，用于操作駕駛模式。WEY P8帶有全自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、純電、電力保留四種駕駛模式。地臺(tái)上的按鍵比較多，左右兩側(cè)都有一排按鍵，主要是輔助駕駛功能及方向盤助力、電動(dòng)后備箱、座椅等調(diào)節(jié)，中間部分是多媒體操作旋鈕跟按鍵。

后排空間在同級(jí)車型里算大的，用料跟前排一樣，中低配車型的座椅是仿皮，高配是真皮，包括門板也用到了皮革覆蓋。后排帶有空調(diào)出風(fēng)口、充電接口、全景天窗，扶手杯架，配置還是不錯(cuò)的。

WEY P8的動(dòng)力部分由一臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加上電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)前橋的驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)后橋驅(qū)動(dòng)，由法雷奧提供，綜合功率340馬力，峰值扭矩524牛米，百公里綜合油耗2升多，續(xù)航里程達(dá)到660公里。傳動(dòng)匹配的是6擋濕式雙離合變速箱，由著名的格特拉克提供。

以前我們總覺得國產(chǎn)SUV很便宜，大部分都不會(huì)超過20萬。但今天說的WEY P8價(jià)格并不低，指導(dǎo)價(jià)是29.28萬起，算上新能源補(bǔ)貼，最低也要差不多26萬起步。這個(gè)價(jià)格我們可以買到大部分主流合資品牌中型SUV，像昂科威的中高配，漢蘭達(dá)、冠道的中低配。至于花這個(gè)價(jià)格買一臺(tái)國產(chǎn)混動(dòng)SUV，小編個(gè)人覺得買的人不會(huì)很多。一是價(jià)格稍微高了點(diǎn)，二是混動(dòng)SUV在國內(nèi)還不太流行。

文章標(biāo)簽：國產(chǎn)SUV 責(zé)任編輯：壹車網(wǎng)