5月銷量排行出爐：賣瘋的幾款車你知道嗎？被嫌棄的幾款車很意外
來源: 老師傅修車 2018-06-20 09:32:11 瀏覽：次從傳統(tǒng)規(guī)律上看，5月份已經(jīng)開始進(jìn)入上半年汽車市場的銷售淡季，但總有些車型好像完全沒有受到任何影響，銷量可以說依然火爆。今天，車叔就給大家盤點(diǎn)一下5月份都有哪些爆款車型。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸5月狂銷38526輛，同比增長20.4%
在剛剛過去的5月份東風(fēng)日產(chǎn)拿下了95537輛的成績，相當(dāng)喜人。其中僅軒逸單一車型就賣出去38526輛，占日產(chǎn)總銷量比值的40%，可以說是名副其實(shí)的當(dāng)家車型。新款軒逸上市后，外觀和配置的優(yōu)化更穩(wěn)固了其家用車市場的領(lǐng)先地位。經(jīng)典的家族式前臉造型被保留下來，兩側(cè)的前大燈燈組依然銳利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)則更加精致。另外，新款車型除了最低配的三款外均配備LED日行燈和自動(dòng)大燈，整張前臉改款后相較老款而言更加時(shí)尚。
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車身尺寸方面沒有變化，依然是4631*1760*1503 mm和2700mm的軸距。軒逸這款車型之所以深受喜愛，最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是堪比中型車的車身尺寸和乘坐舒適性，510L的后備箱容積則最大限度的滿足日常使用所需。燃油經(jīng)濟(jì)性也一直是日系車的優(yōu)勢所在，這對于全新軒逸來說就更不在話下了。
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目前，2018款全新軒逸的官方指導(dǎo)價(jià)9.98-15.9萬元之間，是很多老百姓能接受的價(jià)格，好看、便宜、大空間還省油，軒逸都符合，也難怪一直那么好賣了。
一汽大眾寶來5月21343輛，同比增長30%
“南北大眾”的比拼一直就沒斷過，而寶來也一直被人拿來對標(biāo)朗逸，但朗逸的銷量卻一直壓著寶來，始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢。尤其是今年朗逸和寶來雙雙改款，改款后朗逸的外觀確實(shí)比寶來更加漂亮，也更符合國人的眼光。
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不過，單說寶來這款車外觀確實(shí)越來越漂亮，新設(shè)計(jì)的前臉視覺上更寬也更有氣勢一些，車身和尾部線條也更加時(shí)尚。相對于外觀的改變，內(nèi)飾還是沒有什么變化，還是以實(shí)用為主。動(dòng)力部分采用了1.4T和 1.5L的兩種動(dòng)力，與之匹配的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，這套配置已經(jīng)在大眾旗下很多車型上使用，技術(shù)和調(diào)校可以說已經(jīng)非常成熟。
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其實(shí)，寶來最大的改變還真的在外觀方面，雖然沒有全新朗逸那么搶眼，但也是相當(dāng)漂亮。5月份，寶來單月銷量為21343輛，同比增長了30%，變化還是相當(dāng)明顯的。
廣汽豐田雷凌5月17295輛，同比增長149.9%
在廣汽豐田發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)中可以看到，5月份旗下車型整體銷量相當(dāng)喜人，總體銷量達(dá)到了50088輛，同比增長了50.3%。其中，雷凌賣出了17295輛，占比為34.5%，最為夸張的是同比增長達(dá)到了149.9%，將近1.5倍的銷量漲幅，真該給雷凌營銷團(tuán)隊(duì)的盒飯中多加一個(gè)大大的雞腿啦。
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雷凌作為廣汽豐田旗下兩大支柱車型之一，和凱美瑞一起支撐起了半壁江山。但與凱美瑞不同的是，雷凌主打緊湊級家用車市場。緊湊的車身和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，吸引了大批年輕消費(fèi)者的目光，而1.2T和1.8L以及新能源車型則為用戶提供了更多的選擇余地。
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北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)5月18045輛，品牌突破6萬大關(guān)
5月份北京現(xiàn)代銷量突破6萬輛，其中領(lǐng)動(dòng)就貢獻(xiàn)了18045輛，占比同樣達(dá)到了30%。雖然比4月份19300輛的銷量稍稍有所下降，但總體還是持平。作為一款緊湊級家用轎車，領(lǐng)動(dòng)依然是北京現(xiàn)代轎車中最走量的車型，家族式的前臉造型搭配周身運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的設(shè)計(jì)，再搭配造型獨(dú)特的尾燈，確實(shí)相當(dāng)討年輕人喜歡，1.4T和1.6L搭配6擋手動(dòng)/手自一體變速箱可以說是標(biāo)準(zhǔn)配置，而官方9.98萬元的起售價(jià)搭配各店的實(shí)際優(yōu)惠還是很吸引人的。
不過車叔覺得，領(lǐng)動(dòng)目前的局面應(yīng)該說喜憂參半。單月破萬臺(tái)的銷量確實(shí)證明了這款車型是成功的，反觀北京現(xiàn)代旗下其它轎車卻還是有些“一家獨(dú)大”的意思，這種局面并不利于提升品牌影響力，也弱化了旗下其他車型的存在感。所以在車叔看來，北京現(xiàn)代當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是想辦法提升旗下其他車型的市場份額來提升品牌的綜合影響力。
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車叔總結(jié)：照目前各大品牌所公布的5月份銷量數(shù)據(jù)情況看，可謂有喜有憂。隨著后期更多品牌發(fā)布銷量數(shù)據(jù)，也將會(huì)出現(xiàn)更多的爆款車型。其實(shí)，在車叔看來汽車銷量不僅是衡量一款車型或者一個(gè)品牌是否成功的重要指標(biāo)，也是考驗(yàn)一個(gè)品牌背后各個(gè)團(tuán)隊(duì)的綜合實(shí)力，一步走錯(cuò)滿盤皆輸?shù)睦右膊皇菦]有。
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