江鈴馭勝S350和日產(chǎn)途達(dá)，硬派SUV誰(shuí)之選？
來(lái)源: 壹車網(wǎng) 2018-12-13 21:32:27 瀏覽：次要說(shuō)最近幾年中國(guó)汽車圈最火的車型，應(yīng)該非SUV莫屬了。而隨著中國(guó)汽車消費(fèi)者對(duì)車輛性能需求的不斷提升，越來(lái)越多的人開(kāi)始考慮購(gòu)買硬派SUV。像江鈴馭勝S350與日產(chǎn)途達(dá)這類硬派SUV擁有更好的通過(guò)性，底盤的可靠程度也要遠(yuǎn)超城市SUV，對(duì)于那些向往詩(shī)和遠(yuǎn)方的人群，硬派SUV才是他們的專屬座駕。
江鈴馭勝S350與日產(chǎn)途達(dá)作為兩款同級(jí)別的硬派SUV，在不同的方面有著不同的優(yōu)勢(shì)。
江鈴馭勝S350算的上是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上炙手可熱的車型，深受廣大車友的喜愛(ài)。隨著人們生活水平的不斷提高，大家對(duì)汽車的選擇理念也從千篇一律的轎車逐步轉(zhuǎn)向了高大威猛的SUV，但是SUV最讓消費(fèi)者擔(dān)心的莫過(guò)于高油耗和高價(jià)格這兩個(gè)問(wèn)題。由江鈴汽車制造的SUV旗艦之作馭勝S350完美解決了消費(fèi)者這兩個(gè)不必要的擔(dān)憂，經(jīng)濟(jì)且舒適的駕駛樂(lè)趣使馭勝S350成為備受消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。
日產(chǎn)途達(dá)，它填補(bǔ)了20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間沒(méi)有硬派越野的尷尬。鄭州日產(chǎn)途達(dá)采用了是硬派越野車都采用的非承載式車身，兩根粗壯的大梁貫穿其整個(gè)車身，給途達(dá)帶來(lái)了非常強(qiáng)的車身剛性，與此同時(shí)，低速四驅(qū)、后橋差速鎖等裝備也都出現(xiàn)在途達(dá)身上，它的硬件標(biāo)準(zhǔn)還是非常高的，再加上QR25發(fā)動(dòng)機(jī)和7AT變速箱，途達(dá)的機(jī)械性能非常不錯(cuò)。
靚麗的外觀對(duì)于現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)往往是可以起決定作用的，因此，高顏值的車型往往更受消費(fèi)者的歡迎。外觀上，江鈴馭勝S350在硬朗的下包圍以及碩大的大燈裝飾下，前臉顯得很有力量感，非常吸引人。再搭配上寬大的車身設(shè)計(jì)，恰到好處地突出馭勝S350硬派SUV的可靠性。尾部造型與前臉一樣，十分沉穩(wěn)，很符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美需求。而日產(chǎn)途達(dá)相對(duì)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)樸了些，車燈改了LED，近光效果很好，遠(yuǎn)光比較散，照得不夠遠(yuǎn)。
江鈴馭勝S350的動(dòng)力在同級(jí)車?yán)锸浅鲱惏屋偷摹Ｆ渑鋫涞牟裼蜋C(jī)是2.0T Topanther高轉(zhuǎn)速增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為350N·m，與保時(shí)捷Macan的扭矩(370N·m)相接近。并且其柴油四驅(qū)版還提供sport運(yùn)動(dòng)模式，在駕駛的過(guò)程中，可為駕駛員提供更加充沛的動(dòng)力。
反觀日產(chǎn)途達(dá)，在動(dòng)力方面起步不肉，日常行駛時(shí)動(dòng)力夠用。但也有消費(fèi)者反應(yīng)在堵車、低速行駛時(shí)其變速箱邏輯有問(wèn)題，30邁時(shí)4檔，50邁時(shí)5檔，低速高檔造成嚴(yán)重的拖檔共振，降速時(shí)變速箱降檔反應(yīng)遲鈍。
江鈴馭勝S350作為江鈴汽車旗下的首款自主硬派SUV，相比日產(chǎn)途達(dá)而言，從外觀到動(dòng)力，以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的搭載，無(wú)一不展現(xiàn)出其更加硬朗霸氣的一面!
評(píng)論加載中...
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