次世代 技與藝|創(chuàng)馳藍(lán)天-X與魂動(dòng)內(nèi)外兼具 如何看待馬自達(dá)這個(gè)品牌
來(lái)源: 壹車網(wǎng) 2019-01-31 15:33:35 瀏覽：次
如果將車企比作一個(gè)班級(jí)的話，馬自達(dá)就是那位永遠(yuǎn)坐在角落里，一直在嘗試解出那道被很多學(xué)霸都放棄的奧數(shù)題的同學(xué)。盡管曾經(jīng)考試考到過一次，也讓馬自達(dá)同學(xué)在全班面前驕傲了一次，但是老師隨即宣布，今后的考試不會(huì)再出奧數(shù)題了，但是他也不管，始終沉迷于自己的世界，埋頭苦算，其他科目也能拿個(gè)中上水平，始終不是老師眼中的那個(gè)三好學(xué)生，但卻是校園里不少女生時(shí)常掛在嘴邊的頗具魅力的男同學(xué)，這就是馬自達(dá)。
1.喜歡的人喜歡，不喜歡的人一點(diǎn)兒不感冒
2.微微有點(diǎn)兒小眾
3.部分人依然與海馬搞混
豐田研究銷售，本田愛搞技研 ，那么馬自達(dá)研究啥呢?研究“技藝”。今年馬自達(dá)又放大招，“Next Generation次世代”的技藝先后亮相： 5月，馬自達(dá)發(fā)布“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030”，在說明會(huì)上，不僅公開了“SKYACTIV-X”(創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī))的部分詳細(xì)信息，同時(shí)還宣布預(yù)計(jì)將于2019年起向中國(guó)市場(chǎng)投放包括搭載“SKYACTIV-X” (創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動(dòng)機(jī))在內(nèi)的新一代技術(shù)產(chǎn)品。
9月，馬自達(dá)于上海舉辦了“造車如藝|CAR AS ART”2018馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)論壇，向廣大媒體及粉絲系統(tǒng)而全面地展示了馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)哲學(xué)。為詮釋全新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)，馬自達(dá)首次在中國(guó)展示了Mazda VISION COUPE、Mazda RX-VISION兩款代表全新一代設(shè)計(jì)愿景的概念車型，全方位演繹了從“生命美學(xué)”到“新生優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)進(jìn)化。
馬自達(dá)的品牌魅力十分出色。在整個(gè)行業(yè)都在努力將汽車打造成飛船的時(shí)候，它卻在努力將汽車打造成汽車該有的模樣。在現(xiàn)存的廠商中，真的沒有幾個(gè)敢于公然承認(rèn)自己是一個(gè)小品牌。馬自達(dá)是我所知的，為數(shù)不多的，敢于以小為榮的企業(yè)。相對(duì)于天朝一片欣欣向榮的幾大車企而言，馬自達(dá)的這樣的態(tài)度深得我心。
另外，馬自達(dá)的造車?yán)砟钗乙彩鞘终J(rèn)同的。這個(gè)品牌造車更重視汽車的本質(zhì)，而不像很多車企那樣配置堆砌。在馬自達(dá)的產(chǎn)品理念中，如果功能配置很多，但細(xì)節(jié)卻不到位，還不如不做配置。
馬自達(dá)的座椅合理包裹背部，高效吸收及傳達(dá)由底盤彈簧輸入的動(dòng)能，(適時(shí)傳達(dá)才能使人舒服，延遲傳達(dá)會(huì)暈車)在形狀，材質(zhì)上，以及配合底盤的設(shè)計(jì)都作了最適合駕乘者的設(shè)計(jì)。從而保證駕乘者的脊柱呈自然S型，保持骨盆垂直狀態(tài)(因?yàn)檫@是人體保持平衡，人體最舒服和自然的狀態(tài))。人的脊柱和骨盆都被馬自達(dá)研究透徹了。日系車優(yōu)點(diǎn)之一的人性化、合理化的功能設(shè)計(jì)，值得敬佩。
在比較親民的價(jià)位整個(gè)品牌都強(qiáng)調(diào)操控駕駛樂趣的品牌不多。顏值在線，之前馬自達(dá)顏值就不錯(cuò)的，現(xiàn)在的魂動(dòng)設(shè)計(jì)更是好看?，F(xiàn)在的概念車更好看，相信量產(chǎn)車顏值不會(huì)差。馬自達(dá)開起來(lái)，人車合一，操控感很強(qiáng)，方向、起步、加速、剎車都非常靈敏。符合年輕人或者心態(tài)年輕的人的喜好。所以和同價(jià)位其他品牌比他更有個(gè)性一點(diǎn)，賣點(diǎn)是好看好開。當(dāng)然這種定位也導(dǎo)致它的銷量雖然上漲但依然小眾。然而就是有一部分人不喜歡從眾，正中下懷。如果你是在乎顏值熱愛駕駛的人，也許它還挺適合你。
而且最近又放大招了，壓燃式汽油機(jī)將搭載在明年上市的全新馬三上。超高壓縮比超低油耗，如果順利，一定能打倒一大票混動(dòng)車型! 我尊敬這樣的企業(yè)，自己固執(zhí)近乎偏執(zhí)，傾盡所有，實(shí)現(xiàn)一種革新的創(chuàng)舉，顛覆幾十年的傳統(tǒng)認(rèn)知。富有創(chuàng)造力的設(shè)計(jì)，天馬行空的創(chuàng)意，被他們一一實(shí)現(xiàn)。但為了活下去，為了保證同級(jí)別的車有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也不得不做出妥協(xié)，馬自達(dá)的NVH，雖然在他們新近的車型上有了很大的改善，但比起豪華品牌來(lái)，還有改善的余地。相信NVH的技術(shù)不會(huì)比轉(zhuǎn)子量產(chǎn)、汽油壓燃更難，只要他們想做好，肯定也會(huì)越做越好。
登陸馬自達(dá)官網(wǎng)查看“次世代 技”與“次世代 藝”,了解“創(chuàng)馳藍(lán)天-Ｘ”與“魂動(dòng)”，還可參與“觀看視頻贏好禮活動(dòng)”得好禮。
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