小型SUV的同門之爭 東本XR-V對比廣本繽智
來源: 易車網(wǎng) 2019-07-17 00:18:25 瀏覽：次說到合資品牌熱衷于雙車戰(zhàn)略這一點，確實讓較為糾結(jié)的消費者變得難以選擇。例如大眾帕薩特之于邁騰、豐田雷凌之于卡羅拉，以及今天的兩位主角東本XR-V之于廣本繽智，作為兄弟車型，相似的功能配置以及空間表現(xiàn)很容易讓大家陷入選車難題。XR-V一直是這個級別的銷量冠軍，而繽智也在耕耘著屬于自己的消費群體。兩車此次都不約而同的先后迎來了中期改款，且都采用了1.5T發(fā)動機(jī)，以此進(jìn)一步拓展消費群體。然而雖師出同門，難免會被人拿出來比較，二者究竟選誰，今天就來說道說道。
東風(fēng)本田XR-V憑借著豐富實用的科技配置、靈活的空間布局以及時尚的外形設(shè)計，憑借出色的市場表現(xiàn)得以在小型SUV這個細(xì)分市場占有很高的比重，此次中期改款解決了老款車型的很多槽點，除了換裝全LED光源的前大燈以外，還配有全套的智能輔助駕駛系統(tǒng)以及此次最讓大家魂牽夢繞的1.5T發(fā)動機(jī)，不得不說此次改款車型真正給出了足夠的誠意。
而說到對機(jī)會的把握以及市場的判斷方面，廣汽本田一直擁有很好的品牌口碑。繽智在14年便早于XR-V提前登陸上市，旗下的雅閣與奧德賽也很好的覆蓋了各類產(chǎn)品線，只是在SUV這個異常火爆的車型領(lǐng)域似乎總是東風(fēng)本田略占上風(fēng)，CR-V開辟了國內(nèi)SUV市場，XR-V也更了解年輕消費者對于時尚的口味，但論產(chǎn)品力與品牌實力，廣汽本田一直是佼佼者。
此次對比雙方分別是XR-V 220TURBO CVT旗艦版對比繽智 220TURBO CVT旗艦版，作為兩款車型的頂配版本，除了給足了功能配置以外，價格方面兩車卻略有不同：
XR-V 220TURBO CVT旗艦版，官方指導(dǎo)價17.59萬元，目前終端暫無優(yōu)惠。
繽智 220TURBO CVT旗艦版，由于上市日期早于XR-V，官方指導(dǎo)價相比前者略高為17.68萬元，但考慮到如此激烈的競爭屬性以及當(dāng)前低迷的市場環(huán)境，部分終端采取3000元左右的優(yōu)惠力度，終端優(yōu)惠后售價為17.38萬元，此舉不失為明智之舉。
外觀方面：XR-V憑借更為時尚的前衛(wèi)設(shè)計，對老款車型進(jìn)行了精簡與質(zhì)感的提升，此次改變可謂是非常成功，且在配置上也做到了非常全面，在當(dāng)前小型SUV市場相信依然不愁賣。而繽智則基本維持了老款的整體設(shè)計，僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了加寬加大，因此相比XR-V則稍顯老態(tài)了些。
內(nèi)飾方面：兩車在內(nèi)飾設(shè)計方面可謂是相似度極高，僅有的不同位于空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計。而其它方面相比老款則都做出了一定的升級，諸如帶機(jī)械快捷按鍵的多媒體顯示屏、純觸控的自動空調(diào)、儀表盤以及帶有Honda SENSING系統(tǒng)按鍵的多功能方向盤，讓人有一些耳目一新的感覺。
動力方面：此次兩車都換裝了1.5T發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)相比老款有了明顯的進(jìn)步，配合上發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)以及CVT無級變速箱，使得新車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面依然表現(xiàn)得很好。且電子手剎與自動駐車功能在日常行車方面也非常實用。
全篇總結(jié)：從廠方角度來看，雙車戰(zhàn)略本就是為了平衡南北品牌差異化所做出的決策，對于消費者來說，有了更多的競爭才會有更為優(yōu)惠的價格，所以總體來說利大于弊。而本田憑借良好的口碑以及優(yōu)異的空間設(shè)計，使得XR-V與繽智在銷量上一直遙遙領(lǐng)先，算是撐起了小型SUV的半邊天，這也迫使豐田奕澤與C-HR較晚進(jìn)入國內(nèi)變得非常被動。此次中期改款的兩臺車均采用了動力更強(qiáng)的1.5T發(fā)動機(jī)，以及更為豐富的功能配置，使得兩車的產(chǎn)品力更強(qiáng)。而兩車在各方面都非常相似，不同則主要體現(xiàn)在設(shè)計差異與價格的不同，產(chǎn)品都很好，至于買誰，您心里一定有答案了！
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