又一城市代步利器, 質量可靠, 只要5萬起, 還買啥老年代步車?
來源: 壹車網 2019-04-02 23:13:37 瀏覽：次曾經，對于很多人來說，開長安奔奔過小活似乎是在奮斗初期一個特別美好的愿景，長安奔奔憑借著它精致小巧的外觀設計和超級劃算的燃油經濟性一直以來都得到了很多人的喜愛。時代在變，生活越來越美好，奔奔從家庭的奮斗車變成了買菜代步車，不是它沒落了，而是生活真的越來越好，到了今天長安奔奔推出純電動車型，繼續鞏固著它在A0級細分市場里面的地位。
從外觀來看長安奔奔EV依舊保留著燃油版奔奔精致的外觀，只不過在細節處彰顯著它與眾不同的新能源身份。前臉上下分體式中網設計，上部分與整個前臉造型融合，下端是大尺寸的梯形設計，兩側大燈也如炯炯有神的大眼睛一樣，將整個前臉顯示的圓潤飽滿。
車身側面有一條清晰的腰線，從前向后上揚，雖然車身不大，但也展現著它該有的活力，而比較獨特的是奔奔EV藍色涂裝的輪輞設計，猶如腳踩風火輪的少年。尾部造型則很簡潔明了，與燃油版保持一致，只不過細節處烙印上了純電動LOGO，以作區分。
在內飾方面，奔奔EV也很好的繼承了燃油版車型的設計，內飾以鮮艷的雙拼色為主，同時旋鈕式的換擋機構、多功能方向盤和全液晶儀表盤都在顯示著這輛家居車不一樣的氣場。不過遺憾的是，中間的那塊中控大屏并非標配。
奔奔EV定位在A0級轎車，解決代步問題是關鍵，所以對于空間的參數考核不用過于嚴格，但好在長安奔奔EV有非常良好的表現，三圍數據分別為3730×1650×1530mm，軸距達到2410mm，前后排頭部和腿部空間并沒有那么局促。
動力方面，奔奔EV提供最大功率30Kw、最大扭矩150Nm以及最大功率55Kw、最大扭矩170Nm的兩種版本，續航為210公里以及301公里，兩者最高時速分別能達到105KM/H及125KM/H，對于一款代步車為主的車型來說，還是夠用的。
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