“命懸一線”？魏建軍和長(zhǎng)城汽車的“自黑哲學(xué)”
來源: 壹車網(wǎng) 2020-07-14 10:40:06 瀏覽：次
國(guó)際疫情的蔓延為全球制造業(yè)帶來巨大沖擊，本就處于“寒冬”的車企日子更加艱難，很多車企的運(yùn)行節(jié)奏被打亂。
在這個(gè)特殊時(shí)期，在自己30歲生日之際，長(zhǎng)城汽車向自己“開炮”，發(fā)布了主題為“長(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎”的紀(jì)念視頻，直言未來“命懸一線”。以這種近乎苛刻的自黑方式對(duì)自己“靈魂發(fā)問”，進(jìn)行了全員反思和戰(zhàn)略調(diào)整。
自1990年至今，長(zhǎng)城汽車在董事長(zhǎng)魏建軍的帶領(lǐng)下穩(wěn)扎穩(wěn)打三十年， 迅速成長(zhǎng)為家喻戶曉的中國(guó)汽車品牌，并走出國(guó)門，在全球市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)出擊，在多個(gè)海外市場(chǎng)位居中國(guó)品牌銷量冠軍。
目前，長(zhǎng)城汽車哈弗、皮卡、WEY、歐拉四大業(yè)務(wù)板塊均戰(zhàn)績(jī)不俗。
哈弗品牌全球累計(jì)銷量已達(dá)600萬輛，并一舉創(chuàng)下了連續(xù)10年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷量第一的紀(jì)錄；長(zhǎng)城皮卡專注皮卡車型，連續(xù)22年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)和出口銷量第一，全球累計(jì)銷售超過170萬輛；WEY品牌作為“中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”，持續(xù)保持中國(guó)豪華品牌銷量榜首，累計(jì)銷量超34萬輛，成功打破外資品牌對(duì)高端市場(chǎng)的壟斷；歐拉品牌作為新能源汽車品牌，成立一年即進(jìn)入行業(yè)TOP6， 并實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)A00級(jí)細(xì)分市場(chǎng)增速第一，在7萬~8萬元級(jí)別細(xì)分車型中處于壟斷地位的品牌。
然而這些成績(jī)對(duì)于長(zhǎng)城汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更在紀(jì)念視頻中直言“過分依賴于前三十年，長(zhǎng)城汽車挺不到明年”。魏建軍直言“我并不認(rèn)為一路凱歌就是有質(zhì)量的，我們已經(jīng)走過了一路凱歌了，只有危機(jī)，才能促成企業(yè)變得更強(qiáng)大。” 面對(duì)疫情沖擊和車市危機(jī)，改革、變革就在當(dāng)下，長(zhǎng)城汽車將以三十年的積淀迎接未來巨變。
沒有退路，才見出路。成績(jī)是拿來被超越的，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)為顛覆自己做好準(zhǔn)備。
2020年，長(zhǎng)城汽車全面聚焦“全球化”戰(zhàn)略，隨著印度塔里岡工廠以及泰國(guó)羅勇府工廠的相繼收購(gòu)，長(zhǎng)城汽車全球化進(jìn)程再次提速。目前，長(zhǎng)城汽車已建立起以中國(guó)總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“研、產(chǎn)、銷” 全球化體系，并于多個(gè)海外市場(chǎng)位居中國(guó)品牌銷量冠軍。
應(yīng)對(duì)車市低谷，魏建軍表示“長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持的就是聚焦（做專），做專會(huì)讓企業(yè)的應(yīng)對(duì)能力變的比較強(qiáng)，在車市走向低谷的時(shí)候顯得比較從容。“未來，長(zhǎng)城汽車仍將繼續(xù)堅(jiān)持聚焦戰(zhàn)略，集中力量鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，并在各個(gè)領(lǐng)域逐一突破，最終實(shí)現(xiàn)整體向上。
長(zhǎng)城汽車以一種“自黑式的思辨“向我們展示了一種優(yōu)秀企業(yè)在何種困境下都時(shí)刻想著逆風(fēng)翻盤的驚人韌性，提醒我們每一個(gè)成功的過去都可能把未來絆住，如果看不到顛覆性的變化，那被顛覆的，一定是自己。而長(zhǎng)城汽車未來會(huì)怎樣？讓我們，一起見證。
評(píng)論加載中...
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