長安CS75 PLUS發動機牛叉？看了對比再說話
來源: 2020-09-09 13:15:01 瀏覽：次近年來，大空間、多用途、高性價比的SUV車型越來越受到大家的青睞。不過，SUV市場魚龍混雜，價格也參差不齊，如何選擇一輛適合自己的SUV就變成了大家的購車難題。關注我的老粉都知道，我一直比較推薦大家購買自主品牌汽車，一方面，近幾年自主品牌汽車實力突飛猛進，值得信賴；另一方面，其有著性價比高、用車經濟性良好等諸多特點。
今天我就選取兩款自主品牌的代表車型——榮威RX5 MAX（2019款 300TGI 自動4G互聯豪華版）和長安CS75 PLUS（2021款 1.5T自動尊貴型），來進行一個全面的對比，為想購車的朋友們提供一些建議。
實用性對比，榮威RX5 MAX更勝一籌
秉承著“蘿卜青菜、各有所愛”的原則，我就不對外觀進行贅述了，咱們主要來說說實用性。尺寸方面，榮威RX5 MAX的長寬高分別為4647*1891*1725mm；長安CS75 PLUS的長寬高分別為4690*1865*1710。
從賬面數據上來看，榮威RX5 MAX在車身長度方面略占下風，不過2760mm的超長軸距已經超越了B級車的標準，完全補足了車身長度方面的劣勢；而長安CS75 PLUS的軸距僅有2710mm，二者乘坐空間的差距可想而知。總的來說，榮威RX5 MAX的乘坐空間肯定是要優于長安CS75 PLUS的，一家人自駕出游完全不成問題。
榮威RX5 PLUS
長安CS75 PLUS
動力系統對比，榮威RX5 MAX更加澎湃
除了使用空間以外，動力系統也是影響大家購車的重要因素之一。同時，為了對比結果更具參考性，我選取的這兩款都是各自的走量車型，動力均為1.5T，應對日常的用車需求綽綽有余。
榮威RX5 MAX 采用的是上汽“藍芯”300TGI發動機，最大功率為173馬力（127千瓦），峰值扭矩為275牛·米；傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。據網友反饋，這套動力組合十分“有勁兒”、馬力充足，起步也很穩定，線性加速效果好；掛擋時有著非常明確的流暢感，幾乎感受不到什么頓挫。
由于2021款的長安CS75 PLUS并沒有對動力系統進行升級，因此接下來的駕駛體驗、感受均來自于老款車型。其搭載的是長安自主研發的“藍鯨”發動機，達到了 131kW的最大功率和265牛·米的最大扭矩，可能礙于較重的整車質量，在用戶的反饋中，長安CS75 PLUS的動力表現，實際體驗下來并沒有那么強勁。此外，也有不少網友反應，長安CS75 PLUS變速箱換擋反應慢，停車與怠速狀態下會有明顯的振動與強烈頓挫感。
從專業的角度來看，榮威搭載的這款由上汽和通用共同研發的“藍芯”發動機十分成熟、可靠，和其他發動機相比，藍芯最大的特點就是省油，從某種程度上來說為車主節省了一大筆開支。而長安的這款“藍鯨”發動機為2016年全新發布，雖然名聲在外，但有高成本、高排量等弊端，穩定性、用戶積累、使用反饋都不夠成熟，有待時間考證。如果對汽車“三大件”有要求的朋友需要多加考慮了。
“藍芯”發動機
結語
最后說說大家都關心的售價，該版本的榮威RX5 MAX官方指導價格為13.88萬元，目前購車可享受現金優惠至高12000元、金融貼息至高15000元，老用戶還可以享受到最高6000元的增換購補貼，最后到手的裸車價想必十分驚喜。
該版本的長安CS75 PLUS官方售價為13.19萬元，購車可享受4000元置換補貼、2000元增購補貼、6年12次免費基礎保養，也就是說，長安對新用戶沒有任何優惠力度，這一點實在有些讓人“不爽”。
綜合來看，榮威RX5 MAX的空間、動力表現都更加優秀，性價比還不錯，綜合實力達標。而長安CS75 PLUS短板明顯，要慎選之。
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