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新造車企業一年究竟能干多少事情？揭秘愛馳速度
來源: 任慧娟蓋世汽車 2018-04-21 21:01:34 瀏覽：次

隨著智能化、電動化的發展以及跨界融合的加快，汽車業整體被調上了“快進”模式，尤其是造車的速度。原來歷經3-5年精心打造的一輛車，現在僅1年多的時間內便可完工，且不少造車新勢力為了搶時間及市場先機，在車輛開發之時，同步完成投資建廠和渠道鋪設的過程，不過也正是因發展過快而遭到質疑。

對此，愛馳汽車聯合創始人、總裁付強發表了自己的看法，“如果一年365天每天用10個小時以上的時間工作和思考，跟與三年僅用工作日和工作時間做事情其實是對等的，創業非常艱辛，但夢想和壓力驅動著創新團隊中每個人每時每刻都在為同一個目標高效且爭分奪秒的工作，也就能更快的呈現結果，這跟外界所質疑的產品質量等是沒有矛盾的。”

愛馳汽車聯合創始人、總裁付強

在這股快節奏的造車浪潮中，愛馳汽車屬于后來者，不過卻用一年多的時間再次刷新了行業速度：

2017年2月，愛馳汽車（原名愛馳億維，2018年2月更名為愛馳）正式成立，一年多的時間內在產品、制造、供應鏈、服務等諸多方面完成了布局。

平臺開發方面，在30個月的時間里，實現兩個產品平臺（GES+MAS），MAS平臺支持同架構多型譜開發，可覆蓋A、A+、B三個級別，軸距可在2700mm~3000mm之間靈活變動。支持至少15款車型（包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup）的應用帶寬，而未來這些車型都有可能出現在愛馳汽車的產品布局中。

產品研發上，目前，愛馳已經掌握了電動汽車核心技術，近日基于MAS平臺打造的首款車型U5 ION正式亮相，該產品定位A+級SUV，預計售價20-30萬元，計劃于2019年正式上市。而愛馳汽車官方資料顯示，未來將實現每30個月就有一款量產新車落地。

而4月13日，愛馳汽車位于上海市嘉定區的技術中心也已正式啟動，該技術中心項目設備總投資超過3億元，主要包括造型中心、動力系統中心、電子電器試驗、試制中心，具備材料/系統零部件試驗、整車性能試驗等功能。

制造方面，2017年3月28日，愛馳汽車上饒基地奠基，6月18日正式動工。2018年2月28日，上饒基地四大車間封頂。目前土建部分已具備竣工交付的條件。其中，4月16日，沖壓車間壓機上梁，總裝、涂裝、焊裝車間設備也陸續進場安裝，并于年底前完成所有設備調試，為明年的產品在線生產做好全部準備。根據規劃，上饒基地一期建成后可年產15萬輛新能源整車、二期建成后可年產15萬輛新能源整車，兩期項目建成后共可實現30萬輛的產能規模。