搶先試駕海馬二代S5 時(shí)尚元素結(jié)合體的自我升級(jí)
來源: 易車 2018-07-03 10:46:17 瀏覽：次

易車搶先試駕現(xiàn)款海馬S5推出時(shí)，其個(gè)性時(shí)尚的外觀，以及獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，獲得了不少年輕消費(fèi)者的青睞。但隨著時(shí)間的推移，這個(gè)級(jí)別新增了越來越多強(qiáng)有力的對(duì)手，海馬S5當(dāng)初的優(yōu)勢(shì)不再明顯，因此它急需做出一些改變，以讓自己在強(qiáng)者如林的SUV市場(chǎng)保住自己的一席之地。

海馬此次帶來的二代S5正是在這種環(huán)境下誕生。有著全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及新增的1.6T+6AT的動(dòng)力的它，整體都有著不小的升級(jí)，那么，這些升級(jí)是否能夠?yàn)樗鼛碜銐虻母?jìng)爭(zhēng)力呢？下面我們就一起來看看。

時(shí)尚元素加入顏值更高

海馬二代S5外觀設(shè)計(jì)采用了家族目前最新的設(shè)計(jì)語言，分體大燈、大尺寸滿天星造型的格柵，以及“回旋鏢”式尾燈，這些當(dāng)下最為流行的時(shí)尚元素的加入，讓它在顏值上有著不小的提升。此外，現(xiàn)款上獨(dú)特的“C”型腰線也得到了保留，在營(yíng)造了立體飽滿的視覺效果同時(shí)，也有著很好的家族傳承。

內(nèi)飾改頭換面造型時(shí)尚配置提升

相比外觀，海馬二代S5的內(nèi)飾的變化可謂是翻天覆地，基本已經(jīng)看不到一絲現(xiàn)款的影子。車內(nèi)設(shè)計(jì)大多以折線為主，營(yíng)造出了十分簡(jiǎn)潔立體的視覺效果，此外再加上大面積金屬拉絲面板和銀色飾條，年輕時(shí)尚的氛圍進(jìn)一步加深，同時(shí)也有著不錯(cuò)的精致感。

車身加長(zhǎng) 乘坐空間充裕

海馬二代S5車身尺寸相比現(xiàn)款有所變化，車身長(zhǎng)度增加了60mm，這使得內(nèi)部空間有所提升，168cm的體驗(yàn)者無論前后排都有著十分充裕的乘坐空間，加上較為柔軟的座椅，乘坐起來還是很舒適的，不過后排中央頭枕的缺失略顯遺憾。儲(chǔ)物空間上，前排儲(chǔ)物空間不是很充足，好在中央通道兩側(cè)設(shè)置了網(wǎng)兜，能夠彌補(bǔ)一下。后備廂上S5表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)部空間比較平整，后排也支持四六放倒，但不能做到純平。

新增1.6T+6AT 動(dòng)力平順

動(dòng)力系統(tǒng)上二代S5最大的亮點(diǎn)就是新增了自主研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kW，最大扭矩280Nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較注重低扭表現(xiàn)，1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩，并且會(huì)匹配來自東安的6速自動(dòng)變速箱（此次1.6T車型為試裝車，變速箱還未匹配好，所以參考意義不大）。而現(xiàn)款的1.5T+CVT的組合也得到了保留，這款動(dòng)力以平順為主，此外日后還將會(huì)推出1.2T+7DCT的動(dòng)力版本。

總結(jié)：相較于新增加的動(dòng)力系統(tǒng)，海馬二代S5外觀內(nèi)飾上的改變才是最吸引人的，潮流設(shè)計(jì)元素的加入，使得其整體顏值相比現(xiàn)款有著大幅提升，更為個(gè)性時(shí)尚的造型無疑會(huì)讓它對(duì)于年輕人有著不錯(cuò)的誘惑力。此外二代S5在配置上也有進(jìn)步，像ACC自適應(yīng)巡航的加入，讓它在配置上有著與競(jìng)品車型抗衡的實(shí)力。

而新增加的自主研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)技術(shù)的注入使得其有著相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，彰顯了海馬技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，也使得S5更配的上運(yùn)動(dòng)之名。不過想要舒適平順駕駛感受的話，1.5T版本也依舊是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

文章標(biāo)簽：海馬二代結(jié)合體責(zé)任編輯：壹車網(wǎng)